TESLA MODEL S 100D

5,000km突破

3月末にやってきたTesla Model S。走行距離が既に5千キロを超えた。完全EVに乗ってみての感想は、もちろん経済的であるし、静かで快適。だがもっとも印象深いのは、意のままにラグなく加速し、しかも重力を無視したような速さ。アクセルオフで回生ブレーキが…

久しぶりの遠出と、充電いろいろ

ここ最近プライベートで外に出かけることが殆どない。例によって仕事をさぼり千葉方面へ。何しに? 高速代往復5千円近くかけてラーメン食べに(笑)いつの間にか館山道の富津手前あたりは4車線になっていた。 帰り道、君津PAで試しに急速充電。まったく充電…

ホイール交換

前の仕事車を売却した差額で、ホイールを交換。BBS RZ-D。思惑通りのフィッティングで満足。 超々ジュラルミンにはもっと粗めのスポークデザインのRI-Dというのがあるのだが、このメッシュの方が上品。よく似合うと思う。あえて純正タイヤをそのまま新しいホ…

作り込み

朝っぱらからずっと帳面と格闘中。毎年この時期は憂鬱、決算。さすがに疲れてきたので、納車後一度も洗車してなかったテスラを気分転換かねて洗車。洗車は車の隅々まで手で触って確かめる行為でもあり、できれば毎回自分の手で洗いたいけれどなかなか時間が…

ホイール交換、妄想中。

BBS RZ-Dという超々ジュラルミンのホイールへ変えようかと妄想中。テスラのホムペにあるコンフィギュレータの画像と、ホイールの画像を合体。なかなか保守的な絵になって素晴らしい(笑)なんだかんだとメッシュ好き。BBSは、R32 GT-R、911、ボクスターにも…

Model S のスタイリング

テスラを買った理由の一つに、スタイリングがツボだったということがある。セダンのようでハッチバック。大変合理的かつ機能的でありながらも、スタイルが安直に犠牲になっていないし、単純に格好いいなあと前々から思ってた。最近の車が妙に押しが強くて、…

納車から早1700km

往復800kmの出張にテスラで出かけてきた。買い換えの目的をきっちり果たしてくれたロングランだった。エンジンがないことによる静粛性、徹底的な低重心と重量級ボディを支えるエアサスが結果として絶大なるフラットライドを産み、如何に音とハーシュネスが人…

Tesla Model S 100D 充電あれこれ

自宅に印鑑証明を取りに行く必要があって、片道150kmのドライブ。え?乗りたいだけじゃないかって相方の突っ込みがありそうだが、そのとおり(笑) アダプティブクルーズコントロールだけでも十分に楽なのだが、オートステアリングが入るとさらに楽。車線変…

Teslaがやってきた日

2019年3月30日、Tesla Model S 100Dが納車となった。初のEV車だ。注文を入れるのも、納車も実にアッサリしたもので、まるでパソコンを買いに来たような感じ。ともにいくつかサインした程度で、ドキュメントらしいドキュメントも無い。納車時も車検証をはじめ…