Porsche 911(901)

夕焼けナロー

撮影に2日間乗り回して、いったん小休止。今日から2週間出張に。帰ってきたらオイルとプラグ交換、その他諸々点検に預ける。 日没後の30分、空が最も綺麗な時間。ナローを眺めつつ、鼻水が垂れる(笑)ようやくだよ、ほんとにようやく。いい車になって帰って…

乗り込んだ2日間

この2日間、仕事での移動でしっかりと乗り込んだ。ナローはいいなあ、やっぱり。この時代の車としては本当にボディがしっかりしているし、とにかくサイズ感がよい。大きすぎず、小さすぎず。運転していて気持ちの良いサイズなのだ。あらためて思うけれど、9…

しみじみ、901

腰上OHから戻ってきた901も、間もなくナラシ終了。とはいっても、千キロのナラシが終わるだけで、次は4500リミットであと千キロ。その昔、エンジンが組み上がって500キロも走れば即全開にしていた頃を思えば、なんとも長いナラシだ。 乗ってはちょこちょこと…

これでいいのだ。

昔は、この911の尻が大嫌いだった。いわゆる、尻下がり。日本車でもほとんど尻下がりなデザインってないんじゃないかな。 「こうじゃなきゃいけない」というのが、年と共に「これでいいのだ」となってくる。昔はちょっと出かけるのにも鏡を見て整えて・・と…

旧車乗りは怯える。

テールのバルブが切れた。厳密にはフィラメント自体は切れておらず、バルブ内に空気が入った模様。テールが切れる->断線?->またかよ〜という負の連想。このバルブ見れば一目瞭然なんだけど(笑) ホームセンターに行ったらバルブ売ってたので、駐車場で早速…

ならし中。

約500kmで、とりあえず初期アタリがついた。少し早いけど4千リミットまで回す。久しぶりに乗って思うのは、身体に馴染む車。しっくり来るという表現がぴったり。サイズ感もあるのだろうけど、おそらくドライバーの着座位置が車のちょうど真ん中な関係もある…

おかえり。

帰ってくるというのは、都市伝説でなかったらしい。 ナラシは3千リミット。ギヤ比が低くて100km/hに届かないんだよね(^_^; 正月休みまでゆっくり乗る暇は皆無といった感じで。。早くレッドにぶち込みたいけど我慢我慢。 3千までしか回してないけれど、カチッ…

腰上OH完了、ナローようやく帰還

長い間腰上OHに出かけていた911が戻ってくる。正月には乗れそう。やれやれ。今回のメニューは以下の通り。 シリンダー&ピストン新品に(6発分) バルブ新品に(6発分・12本) シート座・シートカット(12本) バルブガイド入れ替え(12本) ウェーバーキャ…

901進捗

長らくエンジンOHに出かけている901。さあ、お渡しします、という段階でハンチング発生。暖まると問題ないらしいが、冷間時に症状が頻発するらしい。 メカの方が所有している新品キャブレターを取り付けてみると症状は出ない。ベンチュリー等々の段付きなの…

エンジンに火が入る

現場で仕事中にメールチェックしてたら、ナローにエンジンが載り、火が入ったとの連絡。ナローもうちに来て5年ぐらいかな、結局すべてに手を入れた。買った当初の状態は酷く、ショートホイールベースというタマがそもそもない個体なので致し方なかったとは…

68' 911 腰上OH

68' 911は、いったいこれまで時間とお金をいくら費やしてきただろう。シャシーはズタズタ、フロア張り替えからフロント・リヤの不味い事故修復をやり直し、足回りは全体的にやり直し、ここまで軽く4年近く。手をつけていなかったのはエンジン本体で、結局全…