うれしはずかしウマシカ日記

車とバイクに振り回される日々をしたためる。名前はまだ与えられておりませぬが、ウマとシカと書くのが適当かと思われます。

997cup

うちにはかつて、997GT3(MY07、いわゆる前期型)があった。それを追い金無しで知人が997CUPカー(MY07)に取っ替えてくれるというので取っ替えた。そして未だ手元に来てなくて、既に2年が経過。どうやらこの2月に来るというが、まあアテにしてない(笑) 997GT…

あいかわらず、車写真

最近、新しいカメラを買った。久しぶりに欲しい!と買ったカメラなのだけど、、撮るものといえばやはり車。うちの近所の学校なんだが、前々からキャトルを置いて撮ると楽しいんじゃないかと。脳天気な写真となりました。 しかしほんとに車やバイクが好きなん…

ルーフライン

911の特長はカエル目もそうだろうけど、やはりこのルーフのラインじゃないかな。海辺に停めると、天然のホリゾントを背景にするようなもので車の形が際立つ。よくボケーっと自分の車を眺めることが多い。この時代の車は景色に溶け込むし、いいよね。 最近の…

夕焼けナロー

撮影に2日間乗り回して、いったん小休止。今日から2週間出張に。帰ってきたらオイルとプラグ交換、その他諸々点検に預ける。 日没後の30分、空が最も綺麗な時間。ナローを眺めつつ、鼻水が垂れる(笑)ようやくだよ、ほんとにようやく。いい車になって帰って…

乗り込んだ2日間

この2日間、仕事での移動でしっかりと乗り込んだ。ナローはいいなあ、やっぱり。この時代の車としては本当にボディがしっかりしているし、とにかくサイズ感がよい。大きすぎず、小さすぎず。運転していて気持ちの良いサイズなのだ。あらためて思うけれど、9…

しみじみ、901

腰上OHから戻ってきた901も、間もなくナラシ終了。とはいっても、千キロのナラシが終わるだけで、次は4500リミットであと千キロ。その昔、エンジンが組み上がって500キロも走れば即全開にしていた頃を思えば、なんとも長いナラシだ。 乗ってはちょこちょこと…

合う合わない、好き嫌い

大晦日まで車の話。 いろんな車に乗ってきたし、これからも乗っていきたい(まだやるか)。面白いなあと思うのが、恋い焦がれて手にした車が妙にしっくりこなかったり、さして興味のなかった車が乗ってみると妙にしっくりきたり。 もちろん手にしている車が…

帰省?

ナローについで、アルファが帰宅。おそらく正月帰省でしょう。出稼ぎどころか、ヨソにふら〜っと出かけていって金使って、請求書回してくるんだから大したタマだ(笑) 今回の修理内容は、ブレーキブースター交換、マスターシリンダー交換、セルモーター交換…

これでいいのだ。

昔は、この911の尻が大嫌いだった。いわゆる、尻下がり。日本車でもほとんど尻下がりなデザインってないんじゃないかな。 「こうじゃなきゃいけない」というのが、年と共に「これでいいのだ」となってくる。昔はちょっと出かけるのにも鏡を見て整えて・・と…

旧車乗りは怯える。

テールのバルブが切れた。厳密にはフィラメント自体は切れておらず、バルブ内に空気が入った模様。テールが切れる->断線?->またかよ〜という負の連想。このバルブ見れば一目瞭然なんだけど(笑) ホームセンターに行ったらバルブ売ってたので、駐車場で早速…

ならし中。

約500kmで、とりあえず初期アタリがついた。少し早いけど4千リミットまで回す。久しぶりに乗って思うのは、身体に馴染む車。しっくり来るという表現がぴったり。サイズ感もあるのだろうけど、おそらくドライバーの着座位置が車のちょうど真ん中な関係もある…

おかえり。

帰ってくるというのは、都市伝説でなかったらしい。 ナラシは3千リミット。ギヤ比が低くて100km/hに届かないんだよね(^_^; 正月休みまでゆっくり乗る暇は皆無といった感じで。。早くレッドにぶち込みたいけど我慢我慢。 3千までしか回してないけれど、カチッ…

長距離運転な日々

どこかしらに出張の毎日。大活躍のキャンピングカー。しかし昔は屁でも無かった距離が堪える。。ちょっと身体鍛えないとなあ。 運転で疲れないコツは、淡々と走ること。遠くを見ること。この遠くを見るというのは結構大事で、至近距離の物事が判別できる範囲…

N-VAN 走り味インプレ

いきなり行程900kmの出張に引きずり出されたN-VAN。ナラシ中にも関わらず、高速道路で動力性能的に困るようなことは一切無し。商用車としてエンジンのセットアップも低中速トルク方向へ振ってあるのだろうと思う。 N-BOXはNAエンジン車だったので、合流の際…

レーンキープ機能について思うこと

写真はレスポンスさんから拝借。 N-VANが納車された翌日に往復約900kmの出張があった。インプレはそのうち書くとして、アダプティブクルーズコントロールとレーンキープ機能の合わせ技には、なかなか面白いなあと感じさせられた。 ミリ波レーダーだと思うけ…

腰上OH完了、ナローようやく帰還

長い間腰上OHに出かけていた911が戻ってくる。正月には乗れそう。やれやれ。今回のメニューは以下の通り。 シリンダー&ピストン新品に(6発分) バルブ新品に(6発分・12本) シート座・シートカット(12本) バルブガイド入れ替え(12本) ウェーバーキャ…

901進捗

長らくエンジンOHに出かけている901。さあ、お渡しします、という段階でハンチング発生。暖まると問題ないらしいが、冷間時に症状が頻発するらしい。 メカの方が所有している新品キャブレターを取り付けてみると症状は出ない。ベンチュリー等々の段付きなの…

シフトノブ

大型トラックからゴーカートまでいろんな車に乗ってきたけれど、ルノーキャトルのようなけったいなシフトノブは古今東西見たことがない。ステアの先ににょきっと生えてるのだけど、これをコキコキとシフトしながら、異様に近くて狭いフロントガラスから街中…

手遊び前線基地

うちにある車の中で、最も忠犬ぶりをみせるジルノーブル。トヨタのキャンピングカー専用車体「カムロード」にバンテックというメーカーが架装した車。全長が525CMと、全幅が2Mを少し超えるのだが、100円駐車場になんとか停められる。ハイエースのスーパーロ…

姿勢の変な子

うちのキャトルはピサの斜塔の如く傾いてる。真っ直ぐ走るけど。基本こういうのは治らない。最初のうちは気になっていたが、もういいやと(笑) キャトルはトーションバーなので、トーションバーの角度を変えることで車高もいじれるが、傾いている側を持ち上…

ステアリングの径と寄る年波?

自分は車よりバイクに先に入ったクチで、車に乗り出したのは人よりも随分遅かった。バイクと風を捕まえたときのウインドサーフィンほど瞬間移動感覚を味わえる乗り物は無い。やがて車の免許を取り、乗り始めるわけだが、バイクに比べればもうタルいのなんの…

てけてけキャトル

ドローンにはトラッキング機能があって、モニターからターゲットとなる被写体を指で囲って選択すると、あとは自動で追いかけてくれる。飛行もカメラも自動制御。そのうちミサイルでも飛ぶんじゃないかという驚き機能。 しかし親ばかで申し訳ないのだが、なん…

キャトル帰還、アルファ出発。

キャトルが本日帰還。少し前に仕上がっていたのだが、日々やること山盛りで2週間以上車屋さんに預けっぱなしだった。やっとこ取りに行けた。今回はキャブ清掃・イグニコイル交換・燃料ポンプ交換。車屋さんから少し走り出した瞬間、調子を取り戻した感満々。…

自分にとっての宗教

人生を引き替えにするほど、時間と金を費やしてきたもの。自分の場合は、車・バイク・カメラで、大半のことはこの3つから教わった気がする。この3つがなければ今の自分はないと思うが、費やした時間と金を思えば自社ビルの一つぐらいは建ってる気がする(…

F355、その2

F355は、ケツがよい。熱抜きの観点からチャレンジグリルをつけていたけども、本当は同じ塗りのフィックス・純正グリルだとさらによい。 F355の難点は、速くないところ(笑)格好は300km/hなんだけども。。

F355

かつて乗っていたF355。XRで6MTの並行物。確かアート物だったような。F355のあとのモデナからガラっと変わった印象があるが、F355までは何処かクラシカルな匂い。 さして手の掛からない車だった。ヘッドからのオイル漏れ、エキマニ割れぐらいだったか。エキ…

修理に時間の掛かる我が主治医

901のピストンとシリンダー。かつて自動車メーカーに居た自分にとって、ポルシェとは変態集団。凄いのは凄いんだろうと思うけど、やっぱり変態としか表現のしようが無い。 友人がポルシェアーゲーのレーシング部門で働いていたが、彼は日本できちんとポルシ…

やれやれ。

仕事で一山越えて、めちゃめちゃ久しぶりに休みらしい1日。朝アルファの洗車から始まり、カメラを載せて走り出したら・・カランカランカラン。。どうもホイルキャップの円盤投げが得意な子らしい。もうすべて外してしまうことに決定。まったく。 人がせっか…

Dino 246GT

買ってないよ(笑)フェラーリの名が冠されることのなかったDino。しかしフェラーリの中では最も美しい車の部類ではないだろうか。いま、こんな車を作るというのはやはり難しいんだろうな。クラスターの中に液晶画面があるのは・・まあそんな時代の流れなの…

901